原标题：助车企纾困，“不十足国六b车型”获半年过渡期

5月8日，生态环境部、工业和信息化部等5部门聚会发布了《对于延长汽车国六排放尺度相办事宜的公告》（以下简称《公告》），其中信赖了自2023年7月1日起，寰宇边界全面延长国六排放尺度6b阶段，碎裂坐蓐、入口、销售不合乎国六排放尺度6b阶段的汽车。

《公告》明确，针对部分试验行驶欺侮物排放考试（即RDE考试）阐光芒果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，赐与半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）合计，该项战略步履所以助企纾困的原则，勾搭现时商场场面，过程充分论证，继2022年底优化轻型车车型拓展原则之后，再次给行业带来试验性纾困解忧的具体体现。

所谓RDE考试阐光芒果为“仅监测”的国六b车型，即介于国六a和国六b之间的“不十足国六b车型”。这次五部门发布的《公告》很是于给了这部分车型半年的销售缓冲期。

2016年12月，环境保护部聚会国度质检总局发布《轻型汽车欺侮物排放限值及测量形式（中国第六阶段）》，明确条目国六尺度的延长分为a、b两个阶段。在具体延长法子，RDE考试后果合乎尺度限值条目的，企业可自主接纳在考试阐明上登记“仅监测”或“满足尺度限值”。自2023年7月1日起，所有这个词“仅监测”车型不行不息坐蓐及销售，所有这个词坐蓐及销售的轻型汽车RDE考试后果均应为“满足尺度限值”。

中汽协默示，自国六尺度发布起，开阔企业径直按照国六b尺度条目进行居品研发和坐蓐，业内很是于提前延长了国六b尺度，国六b车辆占领了主要商场。据了解，尺度延长于今，轻型车国六b车型占比逾越95%，国六b车辆商场占比逾越90%。

不外，数据泄漏，铁心2023年1月底，起火足RDE条目的库存车辆逾越189万，含已采购部件的库存逾越200万。中汽协分析合计，本轮库存压力是由客不雅成分形成的。过程调研了解，近两年，受疫情带来的“需求减弱、供给冲击、预期转弱”影响，企业无法按期完成库存计帐，主要原因有以下四方面：

一是汽车商场阐扬不足预期。2022年底疫情全面暴发，促消耗战略全面退出，需求权贵下落，径直形成库存积压。二是居品坐蓐切换需要一定技艺。企业已采购订回起火足RDE车型的专属件，需坐蓐整车进行消化。三是新动力汽车霸占部分传统燃油车商场。2022年新动力汽车抓续爆发式增长，对传统燃油车形成挤兑。四是部分地区降价举止加重消耗者抓币待购。局部地区限地、限时、限品牌等去库存的作念法，形成寰宇消耗者抓币不雅望。

《公告》的发布，不仅为车市安祥发展阐扬了要紧的安祥作用，也稳住了经销商和厂家的心态。对于RDE“仅监测”的轻型汽车国六b车型，目下需要在半年的过渡期内，秉抓平正的商场竞争原则，合理谋划布局，尽快完成居品的切换和销售。（记者 朱延生）

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